Aardolie, transport, inflatie: waarom de Dorli-prijs niet beweegt

Op 3 april 2026 publiceerde de Capeb de resultaten van een enquête onder 2 600 bouwvakkers. 92% gaf aan al de gevolgen te ondervinden van de olieprijsstijging, die eind februari begon met de hervatting van het conflict in het Midden-Oosten. Tot de meest getroffen materialen behoort PVC. Maximale vastgestelde stijging: 15%. De transportkosten stijgen ook, doordat vervoerders hun activiteiten terugschroeven of de brandstofkostenstijging doorberekenen aan hun klanten.

In deze context hebben veel fabrikanten hun dealers al prijsverhogingen aangekondigd. Sommigen hebben ze geanticipeerd. Anderen kondigen ze op dit moment aan.

De prijs van een Dorli-deur blijft op 2 390 € voor het PVC Rau-Fipro, levering inbegrepen. Dat is geen vergissing. Het is een beslissing. Hier leest u waarom.

PVC als aardolieproduct — wat weinig kopers weten

PVC is een polymeer waarvan de productie afhankelijk is van aardoliederivaten. Ethyleen, de voornaamste bouwsteen, is afkomstig van het kraken van ruwe olie. Als de olieprijs stijgt, volgen de profielkosten — met enkele weken vertraging, de tijd die nodig is om de stijging door de industriële keten te laten verspreiden.

Een PVC-profiel is geen materiaal met een van nature stabiele prijs. Het is aardoliechemie. Gevoelig voor dezelfde geopolitieke spanningen die de brandstofprijs aan de pomp beïnvloeden. Aluminium ontsnapt er evenmin aan: de productie is zeer energie-intensief, en de energiekosten — afhankelijk van zowel gas als olie — vormen een structureel deel van de kostprijs.

Wat de cijfers van april 2026 laten zien

De Capeb-enquête van 3 april, uitgevoerd onder 2 600 bouwvakkers, documenteert een onmiddellijke en massale impact. 65% heeft al prijsverhogingsberichten ontvangen van hun leveranciers. De verhogingen variëren van 2,5% tot 20% afhankelijk van de productcategorie. PVC wordt expliciet genoemd als een van de meest getroffen materialen, naast hout, zink en beton.

Op het gebied van logistiek hebben meerdere vervoerders hun activiteiten tijdelijk teruggeschroefd door de brandstofkostenstijging. Dit zorgt voor zowel vertragingen als meerkosten die ook doorstromen naar de eindklant.

Deze realiteit treft alle fabrikanten van buitendeuren zonder uitzondering. Wat verschilt, is de manier waarop ieder ervoor kiest te reageren.

Hoe de prijsstijging normaal gesproken bij u terechtkomt

In het klassieke model — fabrikant, erkende dealer, installateur — geeft elke schakel de prijsstijging door aan de volgende. De fabrikant verhoogt zijn tarief. De dealer handhaaft zijn marge in procenten, wat de stijging in absolute waarde mechanisch versterkt. De installateur voegt zijn eigen meerkosten voor verplaatsing toe.

De koper ontvangt een nieuw offerte, vaak met een vaag 'materiaalprijs-aanpassing'. Zelden een uitleg over de werkelijke oorsprong of het aandeel van de stijging. En vooral: een prijs die tussen de aanvraag en het antwoord is veranderd. De Capeb spreekt van 'kwetsbare offertes' en 'grote onzekerheid op bouwplaatsen'. Dat is precies raak.

Waarom Dorli zijn prijs kan handhaven

Twee structurele redenen — geen commercieel standpunt.

Ten eerste: geen tussenpersoon. In een directverkoopmodel is er geen dealermarge te beschermen, geen versterkingseffect bij elke schakel. De prijsstijging komt direct aan, wordt direct geabsorbeerd — zonder vermenigvuldiger.

Ten tweede: het Rau-Fipro van REHAU is geen conventioneel PVC. Het is een vezel-polymeer composiet waarvan de samenstelling het aandeel puur polymeer vermindert. De gevoeligheid voor olieprijzen is structureel lager dan bij een standaard PVC-profiel. Dat is geen volledige bescherming — maar een reëel verschil dat precies in dit soort context telt.

Over de logistiek: thuislevering is inbegrepen in de vermelde prijs. Voorlopig.

Wat we niet kunnen beloven

Transparantie vereist het te zeggen: als de druk op grondstoffen en transport verder zou toenemen dan wat de huidige structuur kan absorberen, zou een prijsherziening noodzakelijk worden. Geen eerlijke fabrikant kan het tegendeel beloven in deze context.

Wat geldt op 8 april 2026: 2 390 € voor het PVC Rau-Fipro, levering inbegrepen, zonder toeslag naar model of kleur. Dat is de reden waarom het ons zinvol leek dit artikel te schrijven — in plaats van te zwijgen over een realiteit die onze klanten verdienen te kennen.